掘機在日常使用中經(jīng)常會碰到挖掘無力，動作緩慢主要原因有哪些呢？

1、卸荷閥有毛病

當駕駛員發(fā)動發(fā)動機并將操作桿置于空擋時，配件主泵輸出液壓油通過卸荷閥直接回來油箱，卸荷壓力為3MPa。若是因油質太臟而使卸荷閥閥芯封閉不嚴，當機器作業(yè)時，主泵的輸出油會通過卸荷閥直通油箱，致使體系樹立不起高壓；相同，若是卸荷閥上用于隔絕PlS壓力油與油箱接通的0形密封圈損壞時，也會致使主泵液壓油直接流回油箱。

2、主溢流閥的溢流壓力偏低

主溢流閥將整個液壓體系的壓力限定在32.5MPa，關于超越此值的高壓，主溢流閥將敞開卸壓，以維護體系不受損壞。配件供應商若是因油質不良而將主溢流閥閥芯上的小孔阻塞而致使閥芯常開，或許主溢流閥的設定溢流壓力偏低，都會構成實踐溢流壓力偏低，即體系壓力偏低。

3、配件主泵壓力偏低

挖掘機選用雙聯(lián)斜盤式軸向變量柱塞泵。正常狀況下，主泵輸出油壓≥30MPa。若是主泵的柱塞與缸體之間或許缸體的端面與配流盤之間的磨損量超越規(guī)范(柱塞與缸體之間的空隙應小于0.02mm，挖掘機配件缸體端面與配流盤之間的觸摸面積應不低于90％)，就會構成主泵輸出壓力偏低，反映到機械的作業(yè)設備，就會呈現(xiàn)整機作業(yè)無力的表象。

4、減壓閥輸出的操控壓力偏低

正常狀況下，減壓閥可以將主泵的輸出油壓下降并穩(wěn)定在3.3MPa，構成操控油壓。若是因油質太臟而使減壓閥上的錐形閥芯封閉不嚴，就會致使減壓閥的輸出壓力低于3.3MPa。這時，發(fā)動機配件不管操作手柄如何動作，操控油壓一向偏低，各種作業(yè)設備的主操控閥的閥芯移動量偏小，然后致使流向作業(yè)設備的流量也偏小，構成整機無力。