挖掘機(jī)駕駛室必須通風(fēng)，但我們也知道挖掘機(jī)的工作環(huán)境比較惡劣，所以如果通風(fēng)措施不好，可能會(huì)給駕駛員帶來(lái)一定的傷害。那么，挖掘機(jī)駕駛室通風(fēng)應(yīng)采取哪些措施？下面我們就來(lái)看看專業(yè)廠家的介紹。挖掘機(jī)駕駛室通風(fēng)作業(yè)采用自然通風(fēng)方式，是車輛在行駛或工作過(guò)程中相對(duì)運(yùn)動(dòng)所形成的空氣壓力差。挖掘機(jī)駕駛室在低速或固定位置工作時(shí)，特別是在粉塵較大的情況下工作時(shí)，不宜采用基于速度引起的空氣壓差的自然通風(fēng)措施。強(qiáng)制通風(fēng)是利用通風(fēng)機(jī)將新鮮空氣送入室內(nèi)，需要能源和設(shè)備。裝有加熱和冷卻設(shè)備的全封閉挖掘機(jī)駕駛室通常采用通風(fēng)、加熱和冷卻組合裝置。

挖掘機(jī)駕駛室前窗設(shè)計(jì)應(yīng)注意什么？活動(dòng)前窗的參數(shù)相互影響。設(shè)計(jì)中的參數(shù)應(yīng)按重要、次要和不重要的順序確定，然后進(jìn)行微調(diào)。通過(guò)增加下導(dǎo)軌的坡度、增加P點(diǎn)的高度、向前移動(dòng)o點(diǎn)的位置等措施，可以減少或避免密封橡膠的回彈現(xiàn)象。正確選擇氣彈簧的強(qiáng)度，開合時(shí)活動(dòng)窗應(yīng)提供適當(dāng)?shù)膲毫Α４皯魬?yīng)設(shè)計(jì)成特殊結(jié)構(gòu)，以平衡兩端的應(yīng)力。雙彈簧結(jié)構(gòu)應(yīng)保證兩彈簧同時(shí)施加相同的力，盡量減輕活動(dòng)窗框的重量，提高其抗扭強(qiáng)度。微小的制造或裝配誤差會(huì)導(dǎo)致關(guān)鍵點(diǎn)的較大偏差，因此在設(shè)計(jì)階段應(yīng)考慮關(guān)鍵點(diǎn)誤差的后續(xù)裝配補(bǔ)償。

工程機(jī)械挖掘機(jī)駕駛室振動(dòng)異常。首先，檢查駕駛室四角的減震器是否松動(dòng)。當(dāng)減震器螺釘松動(dòng)時(shí)，駕駛室振動(dòng)異常，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高時(shí)，駕駛室及周圍玻璃的晃動(dòng)尤為明顯。因此，可以通過(guò)擰緊減震器的螺釘來(lái)消除振動(dòng)。動(dòng)臂晃動(dòng)主要是油缸的聲音。此時(shí)，檢查動(dòng)臂單向閥有無(wú)磨損。如果是這樣的話，當(dāng)液壓油通過(guò)閥芯輸送到動(dòng)臂油缸時(shí)，動(dòng)作會(huì)不連貫，動(dòng)臂的振幅會(huì)隨著動(dòng)作頻率的增加而增大。當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)部件有鉤子聲時(shí)，駕駛室內(nèi)會(huì)有輕微的振動(dòng)，這是由于齒輪間有雜質(zhì)或齒輪斷裂引起的。

當(dāng)旋轉(zhuǎn)到固定位置時(shí)，出現(xiàn)異常振動(dòng)，表明旋轉(zhuǎn)電機(jī)振動(dòng)。建議檢查齒輪油和潤(rùn)滑脂是否有雜質(zhì)或鐵屑。首先檢查主壓力是否正常，是否與發(fā)動(dòng)機(jī)功率匹配。第二液壓泵的兩根輸出油管晃動(dòng)，檢查調(diào)節(jié)器是否發(fā)出，檢查安全鎖電磁閥開關(guān)是否開關(guān)到位。檢查液壓油箱和回油濾芯內(nèi)是否有金屬粉末，判斷柱塞磨損情況。三根先導(dǎo)油管晃動(dòng)，檢查先導(dǎo)濾芯及與濾網(wǎng)連接處是否堵塞，定期用柴油清洗。首先，檢查四個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)襯墊是否損壞。如果是這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)會(huì)非常明顯。解決方法：更換機(jī)器腳墊，確保發(fā)動(dòng)機(jī)平衡。當(dāng)?shù)诙_(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)開始晃動(dòng)時(shí)，檢查缸體有無(wú)故障。溫度下降后，可以觸摸高壓油進(jìn)入缸體的地方，看是否有溫差。再次確認(rèn)噴油器和活塞環(huán)是否磨損。如果上述兩個(gè)元件損壞，則注射時(shí)間和注射量不一致，也會(huì)引起抖動(dòng)。